Innenfor drifting så brukes hydraulisk håndbrekk. Fordelen er at det ikke låses som et vanlig håndrekk når du drar det opp, det vil bare falle ned når du ikke holder det oppe. Mange prøver seg på håndbrekk sladd i starten, men med et hydraulisk håndbrekk blir dette en helt annerledes, og mye morsommere oppgave. Håndbrekket […]
Hydraulisk håndbrekk – Montere selv Read More »
Håndbrekk har som med det meste annet på bilen også blitt elektrisk. Virkemåten er ganske lik, og de elektroniske håndbrekkene har faktisk noen fordeler. Mange har derimot fortsatt manuelt håndbrekk, og de trenger ofte litt service som at de må strammes. Om bilen ikke har kjørt på en stund er det ikke uvanlig å oppleve
Feil på håndbrekk – Og riktig bruk av håndbrekket! Read More »
Hvis du skal lufte bremsene selv så har du nok allerede skrudd litt på bil. Lufting av bremsene er ikke så vanskelig, men det må gjøres riktig. Og du burde være klar over at hvis du ikke får det til så kan du heller ikke kjøre med bilen, siden da fungerer ikke bremsene. Så hvis
Hvordan lufte bremser selv – Dette du må vite Read More »
Kalipere må stort sett byttes etterhvert, derfor er de også på mange måter en slitedel. Hvor ofte kaliper må byttes varierer veldig, og det avhenger av kjøremønster. Det er veldig vanlig at kaliper må byttes fordi den «henger» på bremsene, det syldes ofte dårlig vedlikehold. Kjører du på salte veier og lar bilen stå, og
Dårlige bremsecalipere? – Vedlikehold kalipere selv! Read More »
