Har du nettopp kjøpt deg ny bil, eller bruktbil med DPF så er det endel du burde sette deg inn i. Både hvordan du kan vedlikeholde det, men også hva du må gjøre for å kunne reklamere hvis det går i stykker. DPF er kostbart å bytte, derfor er det viktig å ha et kjøremønster […]
Dieselpartikkelfilter rens og vanlige problemer med DPF Read More »
Har du fått vibrasjoner i rattet så kan du gjøre litt feilsøking selv før du bestemmer deg for å levere bilen på verksted, avhengig av hvor kraftig vibrasjonene er. Oppstår det plutselig kraftige vibrasjoner så burde du stoppe bilen og inspisere. Noen ganger kan dårlige veier gjøre at det er litt vanskelig å skille mellom
Vibrasjoner i rattet – Feilsøking du kan gjøre selv når rattet rister Read More »
De fleste biler har registerreim, men det er endel biler som har registerkjede også. Det er noen fordeler og ulemper med begge deler. I utgangspunktet gjør de samme jobben, men den ene bruker en reim og den andre bruker et kjede for å gjøre jobben. Noen biler, derimot veldig unike bruker faktisk tannhjul istedenfor registerreim
Registerreim Eller Registerkjede – Hva er best ? Read More »
Det mest vanlige på moderne biler er at reimen kalles for multireim, før i tiden så dreiv den vifta, og derfor ble den også kalt viftereim. På moderne biler er det derimot en multireim som driver flere ting, men sjeldent viften siden den drives av elektrisitet! Mange sier fortsatt viftereim, og det er som regel
Hvordan bytte multireim selv! – Feilsøking, reparasjon og virkemåte Read More »
Det er lite som er mer kjedelig en å komme til bilen og oppdage at den har blitt invadert av mus. Ikke bare er det lite hyggelig å ha mus i bilen, men gnagerne kan ødelegge for flere titusener. Unngå at mus kommer seg inn i bilen Det beste er alltid å være føre var.
Unngå/ bli kvitt mus i bilen! – Effektive tiltak Read More »
Før du bytter dekkene dine, eller hvis du har fått dekkhotell til å bytte hjul for deg så burde du faktisk sjekke at hjulene har blitt montert riktig. Det er overraskende mange som ikke er klar over hvilken kjøreretning hjulene skal stå, og hvordan du ser det. Vi anbefaler at du tar en kikk på
Rotasjonsretning og rotering av dekkene dine Read More »
Kjært barn har mange navn, ESP er på mange måter akkurat det samme som ESC, DSC, DTC, DSTC og mange andre flere navn. Det er noen forskjeller mellom de, men i utgangspunktet er det bare hvordan bilprodusenten har valgt å forkorte navnet på bilens elektroniske stabilitets program. For å gjøre det enklest mulig omtaler vi
Feil på ESP systemet – Hvordan ESP fungerer Read More »
Feil på ABS systemet innebærer ofte at du først varsles av en ABS lampe. Når den starter å lyse er det viktig at du tilpasser kjøringen din etter det, spesielt hvis det i tillegg er vanskelige kjøreforhold. Oppgaven til ABS (antisperre bremsesystem) er at hjulene ikke skal låses helt, med en ABS sensor/føler når hjulet
ABS Lampe lyser – Feil på ABS Bremser og hvordan feilsøke Read More »
Hele bremsesystemet må alltid ha bremsevæske for å fungere, og denne bremsevæsken forringes over tid. Hvor ofte bremsevæsken skal byttes ut varierer mellom produsentene, men du kan fint bytte oftere en det produsenten anbefaler. Bremsevæsken er det som via hydraulikk sørger for at kraften når du trykker inn bremsepedalen blir sendt videre til bremsene. Bremsevæsken
Hvordan bytte bremsevæske selv – Komplett bremsevæske guide! Read More »
Alle bensinmotorer har tennplugger, og de må alle byttes etterhvert. Hvor ofte varierer fra bil til bil, du kan se dette i serviceboken til bilen. Ofte så skal det gjøres ved 40 000 – 100 000 kjørte km, men tennplugger kan gå i stykker før serviceintervallet også selv om det sjeldent skjer med moderne tennplugger. Hvis du
Hvordan bytte tennplugger – Typiske symptomer på tennplugger som må byttes Read More »
